{"id":159418,"date":"2025-07-03T15:25:20","date_gmt":"2025-07-03T15:25:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.accorsimaurizio.it\/prodotti\/clindri-idraulici-rotativi-per-pompe\/cilindro-rotativo-garda\/"},"modified":"2026-02-18T10:53:12","modified_gmt":"2026-02-18T10:53:12","slug":"cilindro-rotativo-garda","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.accorsimaurizio.it\/de\/prodotti\/clindri-idraulici-rotativi-per-pompe\/cilindro-rotativo-garda\/","title":{"rendered":"Drehzylinder f\u00fcr GARDA, LEDRA und GARDA-EVO"},"content":{"rendered":"

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Erg\u00e4nzung:<\/b><\/em><\/h3>\n

Diese kurze Erg\u00e4nzung widmen wir Artikel 100181, da er sich aufgrund einiger konstruktions- und betriebstechnischer Modifikationen, die durch seinen anderen Verwendungszweck bedingt sind, von den anderen unterscheidet.<\/p>\n

An den Seiten der Zylindereinheit sind zwei Messingrohre angebracht, die mit einer sechseckigen Aluminiumkappe verschlossen sind. Sie enthalten einen Kolben und eine Feder mit einer bestimmten Last und Gr\u00f6\u00dfe. Der doppeltwirkende Zylinder verf\u00fcgt \u00fcber einen \u00d6leinlass durch die beiden genannten Kappen direkt an den beiden Verl\u00e4ngerungen, anstatt wie bisher oben. Dadurch entfallen die beiden \u00d6ldurchflussregelventile. Die hydraulische Kraft dr\u00fcckt den Kolben bis zu einem mechanischen Anschlag und komprimiert die Feder, die in direktem Kontakt mit der Drehbewegung steht. Mit dieser L\u00f6sung l\u00e4sst sich eine dosierte Drehkraft auf den Bolzen der Garda-Einheit aus\u00fcben, wodurch sich das Hauptzahnrad bewegt und ohne Kraftaufwand einrastet. Dies sch\u00fctzt die Verzahnung.<\/p>\n

Ein weiterer Unterschied betrifft die Verankerung. Der Garda-Zylinder verwendet eine einzelne Halterung mit Befestigungsschlitzen, die der Form der Pumpe folgen und somit einen gro\u00dfen Verstellbereich f\u00fcr die optimale Positionierung erm\u00f6glichen. F\u00fcr die Ledra-Gruppe und die Garda-Evo-Gruppe ist jeweils eine spezielle Halterung erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

Auch das Verbindungsgelenk wurde ge\u00e4ndert. Der manuelle Hebel der Garda-Gruppe muss nicht mehr entfernt werden; die Verbindung erfolgt \u00fcber zwei Edelstahlstifte, die auf einen Flansch geschraubt sind. Dieser Flansch ist wie bei den anderen Gelenken mit dem Zylinderritzel verbunden. Bohren Sie einfach zwei L\u00f6cher in den Hebel und setzen Sie das neue Gelenk ein.<\/p>\n

Das Gelenk der Garda-Evo-Gruppe verf\u00fcgt \u00fcber einen zus\u00e4tzlichen Flansch. Dieser ist mit zwei Schlitzen ausgestattet, die den Drehpunkt der Gruppe mit dem Drehpunkt des Zylinders ausrichten und so die Kraft\u00fcbertragung auf das Zahnrad optimieren. Die Bohrungen f\u00fcr die Edelstahlstifte sind bereits im Gruppenw\u00e4hler vorhanden.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_single_image media=“160284″ media_width_percent=“100″ uncode_shortcode_id=“179734″][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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