Cylindre rotatif pour GARDA, LEDRA et GARDA-EVO

Supplément:

Ce bref supplément est consacré à l’article 100181, car il diffère des autres par des modifications de construction et de fonctionnement dues à son usage spécifique.

Deux tubes en laiton, scellés par un bouchon hexagonal en aluminium, sont montés de part et d’autre du bloc-cylindres. Ils contiennent un piston et un ressort de charge et de dimensions spécifiques. Le vérin double effet est doté d’une entrée d’huile par les deux bouchons susmentionnés, directement sur les deux extensions, et non plus par le haut comme auparavant, ce qui supprime les deux vannes de régulation de débit d’huile. L’action hydraulique pousse le piston jusqu’à une butée mécanique, comprimant le ressort, qui est en contact direct avec le mouvement de rotation. Cette solution permet d’appliquer une force de rotation précise sur l’axe du bloc Garda, entraînant le déplacement de la roue dentée principale. Celle-ci s’engage facilement, sans forcer, préservant ainsi l’intégrité de la denture.

Autre différence : la fixation. Le vérin Garda utilise un support unique, dont les fentes de fixation épousent la forme de la pompe, offrant ainsi une large plage de réglage pour trouver la position idéale. Un support spécifique est également disponible pour le groupe Ledra et un autre pour le groupe Garda-Evo.

Le système de liaison a également été modifié. En effet, il n’est plus nécessaire de démonter le levier manuel du groupe Garda ; la liaison s’effectue grâce à deux goupilles en acier inoxydable vissées sur une bride, elle-même reliée au pignon du cylindre comme les autres liaisons. Il suffit de percer deux trous dans le levier et d’y insérer la nouvelle liaison.

La liaison du groupe Garda-Evo est dotée d’une nouvelle bride. Celle-ci comporte deux encoches permettant d’aligner le centre de rotation du groupe avec celui du cylindre rotatif, optimisant ainsi la poussée sur l’engrenage. De plus, le sélecteur de groupe est déjà percé pour recevoir les goupilles en acier inoxydable.